Si el año pasado EA Games decidió dar un cambio radical a uno de sus juegos estrella, Need for Speed, con la entrega Underground, que era un cambio radical de rumbo de la serie. El resultado fue un tremendo un éxito al ofrecernos un juego con todo tipo de opciones de personalización y una forma muy diferente de ver las carreras de coches que se celebran solo para unos determinados ojos. Ahora se segunda parte repite la temática pero añade una cantidad de contenido espectacular.
Porque en NFSU 2 no sólo se ha mejorado el aspecto gráfico, algo que sucede en todas las segundas partes, sino que se han puesto características nuevas que muchos usuarios habían pedido y que EA no había puesto al seguir un desarrollo del juego mucho más.
Cambios, cambios, cambios
La primera entrega supuso un impresionante cambio con respecto a la serie Need for Speed, sobre todo porque el cambio era tan radical que prácticamente nos encontrábamos con un juego nuevo. Este cambio dio un gran resultado, pero como toda serie que comienza, había muchos aspectos por pulir y su segunda entrega pule muchas de estos aspectos.
En primer lugar, el juego continúa la historia original y nos habla como después de hacernos con las calles se nos ofrece en el grupo de élite en teoría, sin embargo, para que no es así, pues sufrimos un accidente espectacular y retirarnos de esa ciudad. Ahora toda ir a otra ciudad en donde de nuevo tendremos que ganarnos el respeto del resto de corredores. Esta sencilla historia vuelve a dar vida al juego, aunque en este caso la presentación se ha rediseñado de otra forma y se ofrece a los usuarios una visión en forma de cómic que da lugar a una agil presentación.
También es verdad que si bien en la ciudad original la idea de las carreras underground era algo casi ilegal, en la ciudad que estamos está totalmente arraigada y de hecho eso incide en una espectacular liga donde los conductores utilizan verdaderos circuitos. Nos referimos a la Underground Race League, pero esto será después de que nos ganemos algo el respeto
Antes, nuestro primer lugar de visita será el aeropuerto, donde aparecerá nuestro contacto en la ciudad. Una amiga que nos ayudará y para ello nos indicará en primer lugar el concesionario más cercano. A partir de aquí comenzamos a ver los primeros cambios. Mientras que en el primer juego nos salía todo como en un simple escaparate, es decir, escogíamos, coche, piezas, etc. En esta nueva versión del juego las cosas son muy diferentes, porque tendremos que ir por la ciudad, la cual está abierta por zonas (conforme vayamos pasando carreras se irán abriendo otras) y en estas zonas hay tiendas donde podemos comprar coches, elementos de adorno, mejoras del coche, equipos de audio, tipos de pintura, etc. Cada tienda separada y escondida con lo que tendremos que buscarla.
Primer cambio brutal del juego, puesto que buscar cada una de las tiendas ya es todo un desafío. EA Games ha diseñado los identificativos de estas tiendas con colores con lo que encontrarlas dependerá de cuando veamos unos focos relacionados con el tipo de tienda.
Por otro lado, la personalización de los coches es una de las premisas del juego y esto es algo que saben en EA. Si en el primer juego la cantidad de opciones era elevada, en el caso del segundo se multiplican exponencialmente.
No solo podemos ponerles mejores motores o mejor pintura, sino que ahora también podremos cambiar el tipo de equipo de audio o pintar de forma independiente partes del coche que hasta ahora no era posible. Y si todo esto os parece poco, hay que mencionar el increíble hecho de que el juego no ofrece un solo coche. Tendremos la posibilidad de tener hasta cinco coches a la vez. Además, EA, para hacerlo más realista, ha hecho que las piezas de un coche no sirvan para otro, algo que se podía hacer en la primera entrega.
Por último comentar que a los habituales coches se han añadido unos cuantos más, algo lógico, pero se han incluido también todoterrenos, un tipo de vehículo completamente diferente a lo habitual y que ofrece una diversión añadida, porque es bastante curioso ver un verdadero monstruo como el Humvee pintado de rosa y con llantas de 26’. Todo un espectáculo digno de ver.
Conducción
Al contrario que en el juego original en el que solo saltábamos al volante del coche en el momento de la carrera, en NFSU 2 estaremos desde el principio al volante de un coche, ya sea durante nuestra conducción por la ciudad o en los diferentes eventos. Esta se ha rehecho para ser más sensible a nuestros controles y sobre todo a nuestros cambios de dirección bruscos, lo que da, al menos en esta primera versión que hemos probado, la sensación de tener un juego de un control mucho mayor.
El juego sigue desarrollándose de noche, pero al contrario que en el juego anterior, en este caso el tiempo es aleatorio, con lo que podemos empezar la carrera en seco, pero acabarla totalmente en mojado y esto no es un aspecto estético, pronto comprobaremos que el cambio a nivel de conducción también se nota. Podremos probar como nuestro coche pierde tracción y resbala de forma desmedida si nos ponemos a tomar una curva en mojada de la misma forma que lo hacíamos en seco, con lo que el resultado en ese momento puede llegar a ser totalmente desastroso.
Por otro lado, este grado de simulación también se aplica a los coches. No es lo mismo controlar un 206 de serie, que uno con todas las modificaciones posibles y a este nivel tampoco es lo mismo controlar ese 206 totalmente modificado con un Humvee totalmente modificado. El resultado es tan diferente como gratificante para el usuario del juego.
Por otro lado, la conducción se desarrolla con nuevas modalidades de carrera y también modificaciones en algunas de las clásicas. Las modificaciones podemos verlas claramente en el modo derrape, donde ahora nos encontraremos compitiendo con otros cuatro coches en tiempo real, lo cual cambia bastante, porque ahora podremos comprobar que no es lo mismo hacer derrapes en solitario que compitiendo al mismo tiempo con cuatro coches. Además, se añade a derrape una submodalidad que es bajar por una montaña y con tráfico que añade dificultad a nuestra conducción.
Entre los nuevos modos que encontraremos y que se unen al modo aceleración (drag en el original), circuito y sprint, nos encontramos con el de carrera X, que es una mezcla entre derrape (por el tamaño de los circuitos) y circuito y el modo U.R.L. que es básicamente un modo de competición clásico.
Modo Online
En cuanto al modo online se ha vuelto a perfeccionar y ahora tenemos miniligas muy interesantes que nos permiten competir de forma controlada. Lo que más nos ha llamado la atención en PC es que el número de serie se aplica a la cuenta que tenemos, con lo que el juego es prácticamente impirateable una vez que asignamos el número de serie a nuestra cuenta, todo un acierto por parte de EA.
En cuanto a las posibles ralentizaciones por el ancho de banda, la verdad es que no hemos notado absolutamente nada y lo hemos probado tanto en ADSLs como en Cable, puesto que los anchos de banda son diferentes. El resultado es el mismo: una fluidez perfecta.
Los gráficos
El primer Need for Speed Underground ofrecía a los usuarios un juego estilizado y con un aspecto astético absolutamente espectacular. Su segunda parte no se queda precisamente atrás. En primer lugar, el modelado de los coches ha sido mejorado al máximo para ofrecer a los usuarios coches mucho más “bonitos” y con más detalle. Es fácil ver los discos del coche y los frenos personalizados que hayamos puesto al coche. Además cada una de las piezas que pongamos es tan modificable que ofrece a los usuarios una forma diferente de ver cada uno de los vehículos.
Los efectos visuales del juego son aún más espectaculares y ofrecen a los usuarios una mejor definición del efecto del turbo, así como de todo lo relacionado con los derrapajes. Lamentablemente, el coche sigue sin sufrir daños en la versión final. No sabemos si el año que viene (porque estamos seguros de que habrá tercera entrega) los coches ya podrán ser destrozados, aunque la verdad eso significaría gastar aún más dinero, el cual en el juego no es nada fácilde ganar.
Pero si hay algo que merece un calificativo especial eso es la ciudad: Absolutamente sorprendente. En todo momento da la impresión de estar en una ciudad estadounidense con toda su iluminación, los coches siguiendo su circulación, etc. Lo mejor es que se ha optimizado todo el proceso y aunque en algunos momentos pasaremos por enormes rectas, no hay ni efectos de popping ni efectos de ralentización y esto teniendo en cuenta que hay toda clase de efectos de luces para dar vida al juego es todo un lujo.
El sonido
El sonido por otro lado también se ha mejorado. Al hecho de usar los sistemas de sonido posicional, hay que unir el hecho de que se ha mejorado de forma exponencial la música con melodías aun mejores que en el anterior juego, algo que ya nos parecía increíble. Además, el doblaje ofrece una calidad sobresaliente, sobre todo tras escuchar la versión inglesa en las primeras betas que recibimos del juego
Nuestra opinión
Need for Speed Underground 2 supera en todos las características al juego original. Su desarrollo es más lento, ciertamente, pero es para alargar la vida del título. El resultado es un juego completo que hará que los jugadores quieran jugar sin parar en las calles de Bayview
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